Audi steht seit Jahrzehnten für technische Perfektion, innovative Designs und kompromisslose Leistung. Doch manche Modelle sprengen alle Preisgrenzen.
Der teuerste Audi aller Zeiten ist der ABT RSQ8 Signature Edition – ein High-Performance-SUV, das in limitierter Auflage gebaut wurde. Preis? Satte 315.000 Euro.
Doch was macht dieses Luxus-SUV-Modell so besonders? Warum ist es teurer als ein Lamborghini oder Aston Martin? Und welche anderen Audi-Modelle zählen zu den teuersten, die je gebaut wurden?
Warum ist dieser Audi so teuer?
Ein Serienmodell von Audi kostet selten über 200.000 Euro. Doch sobald ABT Sportsline, der berühmte deutsche Tuner, ins Spiel kommt, ändert sich das. Der RSQ8 Signature Edition ist die absolute Speerspitze der Audi-Ingenieurskunst – ein SUV mit der Leistung eines Supersportwagens.
Leistungsdaten des teuersten Audi:
- Motor: 4.0-Liter-V8-Biturbo
- Leistung: 800 PS, 1000 Nm Drehmoment
- 0–100 km/h: 3,2 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h
- Preis: 315.000 Euro
- Limitierung: Nur 96 Stück weltweit
Zum Vergleich: Ein serienmäßiger Audi RS Q8 kostet rund 128.000 Euro. Die Veredelung durch ABT – mit High-End-Tuning, Carbon-Exterieur und einer noch aggressiveren Aerodynamik – treibt den Preis um fast 200.000 Euro in die Höhe.
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Die teuersten Audi-Modelle aller Zeiten
Audi steht für technische Perfektion, Luxus und Hochleistung. Einige Modelle haben dabei alle Preisgrenzen gesprengt. Von limitierten Supersportwagen über getunte RS-Modelle bis zu Sammlerstücken mit Rennsport-DNA – diese Audis gehören zu den teuersten, die jemals gebaut wurden.
1. Audi RSQ8 Signature Edition – 315.000 Euro
Der teuerste Audi aller Zeiten.
Der RSQ8 Signature Edition von ABT markiert die Spitze der Audi-Performance. Als auf 96 Exemplare limitierte Edition ist er nicht nur ein SUV, sondern ein echtes Sammlerstück.
- Leistung: 800 PS, 1000 Nm Drehmoment
- 0–100 km/h: 3,2 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h
- Besonderheiten: Handgefertigte Carbon-Teile, Titan-Abgasanlage, verbesserte Aerodynamik
- Preis: 315.000 Euro
Mit diesem Modell schlägt Audi sogar den Lamborghini Urus Performante (666 PS, 218.000 €) und spielt in der Liga von Aston Martin und Brabus mit.
2. Audi R8 GT Spyder (2024) – 250.000 Euro
Die ultimative R8-Version.
Der Audi R8 ist eine Ikone. Doch das GT Spyder Sondermodell von 2024 setzte noch einen drauf. Limitiert auf 333 Exemplare, mit überarbeiteter Aerodynamik und einem 620 PS starken V10 – der stärkste und teuerste Serien-R8 aller Zeiten.
- Leistung: 620 PS, 580 Nm
- 0–100 km/h: 3,4 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
- Besonderheiten: Leichtbau-Carbon, Heckantrieb für mehr Rennsport-Feeling
- Preis: 250.000 Euro
Diese Version markiert auch das Ende des legendären Audi R8, da der Nachfolger elektrisch sein wird.
3. Audi RS6-R ABT – 247.800 Euro
Der teuerste Kombi von Audi.
Ein Kombi für über 247.000 Euro? Ja, wenn es sich um den ABT RS6-R handelt. Audi hat den RS6 bereits zu einer Legende gemacht, doch ABT Sportsline hat ihn mit 750 PS und 920 Nm auf ein völlig neues Level gebracht.
- Leistung: 750 PS
- 0–100 km/h: 3,1 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
- Besonderheiten: Carbon-Bodykit, Titan-Abgasanlage, limitierte Produktion
- Preis: 247.800 Euro
Nur 125 Exemplare wurden gebaut – und sie waren innerhalb von Tagen ausverkauft.
4. Audi RSQ8 Performance – 200.000 Euro
Das leistungsstärkste SUV aus Ingolstadt.
Der Audi RSQ8 ist das Top-SUV von Audi. In der Performance-Version kommt er mit 600 PS, einem 4.0-Liter-V8-Biturbo und Allradantrieb.
- Leistung: 600 PS
- 0–100 km/h: 3,8 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h
- Besonderheiten: Luftfederung, Torque-Vectoring, Allradlenkung
- Preis: 200.000 Euro
Er teilt sich viele technische Komponenten mit dem Lamborghini Urus, ist aber deutlich günstiger.
5. Audi R8 V10 Plus (2017) – 207.800 Euro
Der erste Audi über 200.000 Euro.
Der Audi R8 V10 Plus war 2017 der erste Serien-Audi, der über 200.000 Euro kostete. Mit 610 PS, einem V10-Saugmotor und quattro-Allradantrieb war er das perfekte Fahrerauto.
- Leistung: 610 PS
- 0–100 km/h: 3,2 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
- Besonderheiten: Karbon-Keramik-Bremsen, Carbon-Interieur, digitales Cockpit
- Preis: 207.800 Euro
Ein R8 war schon immer teuer – aber dieses Modell setzte einen neuen Maßstab.
6. Audi RS6 Avant Performance (2018) – 155.000 Euro
Die perfekte Mischung aus Alltag und Supersportler.
Der Audi RS6 Avant Performance war der teuerste Kombi, den Audi je gebaut hat. Mit 605 PS, einem 4.0-Liter-Biturbo-V8 und dem bekannten quattro-Allradantrieb bot er Supersportwagen-Performance in einem familientauglichen Paket.
- Leistung: 605 PS
- 0–100 km/h: 3,7 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
- Besonderheiten: Zylinderabschaltung für mehr Effizienz, adaptive Luftfederung
- Preis: 155.000 Euro
Das perfekte Auto für alle, die Porsche-Performance mit Audi-Komfort kombinieren wollen.
ABT RSQ8: Audi setzt neue Maßstäbe
Was macht den teuersten Audi der Welt so besonders? Es ist eine Kombination aus Motortechnologie, Aerodynamik und handgefertigter Exklusivität.
Motor & Leistung:
- Der 4.0-Liter-V8 wurde von ABT massiv überarbeitet.
- Neue Turbolader, Hochleistungs-Kühlung und Titan-Abgasanlage sorgen für eine Leistungssteigerung auf 800 PS.
- Das Auto ist schneller als viele Sportwagen und spielt in einer Liga mit Lamborghini Urus Performante und Aston Martin DBX707.
Fahrwerk & Aerodynamik:
- ABT hat das Fahrwerk um 25 mm tiefergelegt, was für eine aggressivere Optik und bessere Fahrstabilität sorgt.
- Carbon-Bauteile an der Front, an den Seitenschwellern und am Heck sorgen für mehr Abtrieb und eine bessere Aerodynamik.
- Spezielle 23-Zoll-Felgen mit Hochleistungsreifen verbessern den Grip bei hohen Geschwindigkeiten.
Exklusivität & Handarbeit:
- Die Mittelkonsole enthält eine Zeitkapsel mit Fragmenten eines Rennpokals von 1958 – eine Hommage an ABTs Rennsportgeschichte.
- Jedes Modell wurde individuell per Hand veredelt, mit einzigartigen Carbon-Intarsien und einer Sonderlackierung.
- Nur 96 Stück wurden gebaut – wer einen besitzt, hat ein echtes Sammlerstück.
Vergleich mit anderen Luxus-SUVs
Wie schlägt sich der teuerste Audi gegen seine direkten Konkurrenten?
| Modell | Leistung | 0–100 km/h | Preis |
|---|---|---|---|
| Audi RSQ8 Signature Edition | 800 PS | 3,2 Sek. | 315.000 € |
| Lamborghini Urus Performante | 666 PS | 3,3 Sek. | 218.000 € |
| Aston Martin DBX707 | 707 PS | 3,9 Sek. | 245.000 € |
| Mercedes-AMG G63 Brabus 900 | 900 PS | 3,7 Sek. | 500.000 € |
Der ABT RSQ8 Signature Edition schlägt also den Lamborghini Urus Performante in Beschleunigung und Leistung. Sogar der Aston Martin DBX707 hat weniger Power. Nur Brabus‘ 900-PS-Monster ist noch extremer – kostet aber fast doppelt so viel.
Investition für die Zukunft oder ist der ABT RSQ8 ein reiner Luxus?
Wer sich einen Audi für 315.000 Euro kauft, denkt oft auch an den Werterhalt. Wie entwickeln sich teure Audi-Modelle auf dem Sammlermarkt?
- Der Audi R8 GT Spyder von 2011 kostet gebraucht bis zu 220.000 Euro – fast so viel wie der Neupreis.
- Experten erwarten für den RSQ8 Signature Edition eine Wertsteigerung, ähnlich wie bei exklusiven Supersportwagen.
- Limitierte Audi-Modelle sind gefragt – solange sie in gutem Zustand bleiben.
Wie sieht die Zukunft von Audi aus?
Audi setzt in Zukunft verstärkt auf Elektromobilität. Das bedeutet: Der ABT RSQ8 Signature Edition könnte eines der letzten Verbrenner-Modelle dieser Art sein.
- Bis 2033 will Audi keine neuen Benzin- und Dieselmotoren mehr produzieren.
- Der Nachfolger des R8 wird wahrscheinlich elektrisch – mit über 1.000 PS.
- Auch der Audi RS Q8 wird in Zukunft elektrifiziert – mit Hybrid- oder Vollstrom-Technologie.
Das bedeutet: Wer noch einen echten V8-Biturbo fahren will, muss jetzt zuschlagen.
Fazit: 315.000 Euro für den teuersten Audi der Welt
Der ABT RSQ8 Signature Edition ist nicht nur der teuerste Audi aller Zeiten – er ist auch einer der exklusivsten und leistungsstärksten. 800 PS, ein aufwendiges Aerodynamik-Paket und limitierte Produktion machen ihn zum perfekten Sammlerstück.
Für 315.000 Euro bekommt man ein SUV, das es mit den besten Sportwagen der Welt aufnehmen kann. Schneller als ein Lamborghini Urus, seltener als ein Aston Martin DBX707 – und wahrscheinlich eines der letzten Audi-Modelle mit reinem V8-Sound.
Ob als Statussymbol oder Wertanlage – dieser Audi ist definitiv einzigartig.
